ANA & JP Express cargo airline थी, जिसकी अलग company 1 जुलाई 2010 को Air Japan में absorption merger से समाप्त हुई। यह passenger seats बेचने वाला brand नहीं था; merger record bankruptcy notice नहीं है।
2006 में cargo operations Air Japan से नए venture की ओर और 2010 में दोनों companies फिर साथ आए। Company date, route start, aircraft order और legal merger अलग घटनाएं हैं। जांच 12 नवंबर 2026, दस ANA/successor primary records। पुराने routes आज की booking advice नहीं।
चार partners का cargo venture
30 जनवरी 2006 joint announcement ANA, Japan Post, Nippon Express और Mitsui O.S.K. Lines का था। Air Japan cargo division पर आधारित ANA & JP Express, AJV प्रस्तावित थी। February company/August operation और Japan Post investment के लिए जरूरी formalities/approval बाकी थे। Logistics ambitions को हर service already operating न बनाएं।
Establishment की दो primary dates
January detailed outline ने 1 फरवरी 2006 planned establishment दिया; 2 अप्रैल 2010 merger filing बाद में actual company date 1 फरवरी 2006 देता है। Group chronology announcement वाली 30 जनवरी पर establishment entry रखती है। यह discrepancy है। यहां detailed dated filing की 1 फरवरी date उपयोग की, फर्क छिपाया नहीं। Company बनने/announcement से first flight साबित नहीं।
April funding complete, August operation अभी plan
27 अप्रैल 2006 issuer ने 25 अप्रैल meeting पर investment/new-share allotment complete बताया। उसी release में Air Japan freighter operation का intended 1 अगस्त spin-off, legal formalities के बाद August start और autumn Chicago plan था। ये exact completed first departure/time/flight number का प्रमाण नहीं।
ANA aircraft agreement के तहत operate होने थे; operating company से aircraft का outright ownership अपने-आप नहीं निकलता।
2 अक्टूबर 2006 Chicago route milestone
26 सितंबर announcement चौथे group freighter से 2 अक्टूबर Nagoya/Chubu-Chicago-Kansai cargo service plan देता है; footnote AJV operating/selling company कहता है। 20 अक्टूबर release बाद में 2 अक्टूबर start confirm करता है। इसलिए route milestone supported है।
यह हर AJV operation का first-ever day नहीं। 20 अक्टूबर notice में AJV की existing Kansai-Shanghai दो weekly round trips और 31 अक्टूबर से पांच की planned वृद्धि है। Passenger section का double-daily plan अलग, AJV passenger service नहीं। Cargo increase उस तारीख को future plan था, बाद की completion proof नहीं। September table के directional frequencies/routings October 2006 period के हैं, permanent map/closing destination count नहीं।
767 orders, closing fleet नहीं
25 अक्टूबर 2006 दो 767-300 converted-freighter options firm हुए, order total पांच। AJV के late-night domestic/Asian cargo operations के लिए planned थे। Production aircraft और future conversions वाली delivery table मार्च 2010 तक schedule है, सभी deliveries complete/सभी AJV-owned/closing fleet का प्रमाण नहीं।
उसी release की ANA passenger replacement योजना AJV passenger 787 network नहीं। Exact closing fleet, last landing, final registration, repaint deadline या blanket grounding यहां verified नहीं।
2010 में अलग July और October mergers
19 मार्च 2010 strategy Air Japan/AJV को July तक combine करना और Network/Next/Central को October तक अलग combine करना चाहती थी। July transaction ने ANA WINGS नहीं बनाया। October का survivor/name change अलग था।
2 अप्रैल notice दोनों के 767 operations को flexible structure के लिए साथ लाने का कारण देता है। इसे बिना evidence cargo bankruptcy की कहानी न बनाएं।
Ownership snapshot और completed legal merger
31 दिसंबर 2009 snapshot ANA 51.7%, Japan Post Service 33.3%, Nippon Express 10%, MOL 5% देता है। Filing कहती है ANA ने 1 अप्रैल 2010 तक अन्य shares खरीदे। पुराने joint-venture percentages और बाद का wholly-owned status अलग dates के facts हैं।
2 अप्रैल boards/agreement के बाद anticipated shareholder approval 16 अप्रैल और effective 1 जुलाई government approvals के अधीन थे। Absorption में Air Japan survivor, AJV dissolve होनी थी। Wholly-owned companies के merger पर no new shares/funds का filing statement पूरी reorganisation की हर cost zero होने का दावा नहीं।
बाद की ANA chronology 1 जुलाई 2010 completed absorption/Air Japan survivor और Air Japan history उसी दिन merger confirm करते हैं। April का conditional plan और बाद की completion अलग रखें।
बाद के AirJapan passenger brand से अलग
Survivor की history 1990 World Air Network, 2000 Air Japan नाम और बहुत बाद के 2024 AirJapan passenger-brand launch/मार्च 2026 brand suspension अलग देती है। इससे AJV merger 2026 नहीं हो जाता, cargo airline passenger startup नहीं और surviving legal company गायब नहीं। Current company page ANA-brand operations और ended AirJapan-brand service अलग रखता है।
सटीक अंत: AJV अलग company 2010 में absorb हुई; operating-company history Air Japan में जारी रही। Merger date ceremonial final flight या सारी ANA cargo services बंद होने का प्रमाण नहीं।
पुराने airline नाम पढ़ने का तरीका
Owner, operating company, cargo division, route और passenger brand में फर्क करें; फिर date जोड़ें। Announcement/order/route start/legal dissolution अलग प्रश्न हैं। Holiday के लिए current carrier/itinerary देखें, यह पुराना cargo network नहीं। ट्रिप प्लानिंग या निजी टूर प्लानिंग present-day travel के लिए हैं, former AJV flight/freight/package inclusion का offer नहीं।
स्रोत और चित्र
जांच 12 नवंबर 2026। Hero बिना निशान freight pallets/कल्पित apron का fictional AI watercolor है, असली AJV aircraft, historic flight, livery या airport photo नहीं। First-ever commercial departure और exact closing fleet इन records से unconfirmed हैं।
- Joint issuer announcement, 30 January 2006: planned company and freighter spin-off
- ANA, 27 April 2006: completed share allotment and conditional August operation plan
- ANA, 26 September 2006: planned 2 October Chicago cargo service and date-scoped group network
- ANA, 20 October 2006: existing AJV Shanghai operation and confirmation of the Chicago start
- ANA, 25 October 2006: converted-freighter orders and future delivery schedule
- ANA strategy, 19 March 2010: separate July and October group combinations
- ANA merger notice, 2 April 2010: legal dates, share purchase, survivor and dissolution
- ANA chronology: completed 1 July 2010 absorption, Air Japan survives
- Air Japan corporate history: completed merger and separate later AirJapan brand
- ANA chronology: 30 January 2006 establishment entry differs from detailed merger filing
A Miranda House graduate and lawyer who traded courtrooms for slow travel. Cheshta travels with the batches we host ourselves, with a soft spot for travelling alongside elders.
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