शिंकानसेन में रिज़र्व्ड बनाम नॉन-रिज़र्व्ड सीटें: ट्रेन चूक जाए तो क्या होता है?

शिंकानसेन टिकट का हर फैसला एक ही सवाल पर आता है: रिज़र्व्ड या नहीं? कीमत का फर्क छोटा है - ज़्यादातर रूटों पर कुछ सौ येन - लेकिन दोनों के नियम जान लेना ज़रूरी है, इससे पहले कि आप प्लेटफॉर्म पर खड़े अपनी ट्रेन को निकलते देखें।

दोनों टिकटों का मतलब। रिज़र्व्ड टिकट (शितेई-सेकी) एक तय ट्रेन की तय कोच, पंक्ति और सीट बताता है - आपकी, गारंटीड, सामान की जगह के साथ। नॉन-रिज़र्व्ड टिकट (जियू-सेकी) उस दिन उस रूट की किसी भी ट्रेन के अनरिज़र्व्ड कोच में चढ़ने देता है, जो पहले आए वह पहले पाए। टोकैदो लाइन पर सामान्य कोच दोनों में बंटे हैं: ज़्यादातर नोज़ोमी कोच रिज़र्व्ड हैं, आगे की तरफ कुछ अनरिज़र्व्ड कोच हैं।

रिज़र्व्ड ट्रेन चूक जाएं तो: घबराइए मत। आपकी रिज़र्व्ड सीट गई, लेकिन टिकट खत्म नहीं हुआ। उसी कैलेंडर दिन आप उसी रूट की किसी बाद की ट्रेन के नॉन-रिज़र्व्ड कोच में बिना अतिरिक्त पैसा दिए चढ़ सकते हैं। आपने सफर का पैसा दिया था; आपने सिर्फ गारंटीड सीट खोई है। बारीक बात: यह बचाव स्टैंडर्ड रिज़र्व्ड टिकटों पर लागू है। ऑनलाइन खरीदे गए भारी छूट वाले अग्रिम किराए (टोकैदो लाइन के Hayatoku परिवार जैसे) के अपने बदलाव नियम हैं, और नोज़ोमी-विशिष्ट डील कम उदार हो सकती हैं - वे खरीदते समय किराया शर्तें पढ़ लें।

वह मुफ्त बदलाव जिसे लगभग कोई नहीं करता। स्टैंडर्ड रिज़र्व्ड टिकट ट्रेन के निकलने से पहले एक बार मुफ्त बदले जा सकते हैं - अलग समय, अलग ट्रेन, वही रूट और क्लास। अगर पता है कि ट्रेन चूटने वाली है, तो डिपार्चर से पहले मशीन या काउंटर पर जाकर टिकट बदलवा लीजिए। निकलने के बाद बदलाव की खिड़की बंद हो जाती है और आप नॉन-रिज़र्व्ड इलाके में आ जाते हैं।

कब नॉन-रिज़र्व्ड समझदारी है। ऑफ-पीक कार्यदिवस, छोटे सफर (टोक्यो-शिनागावा, क्योटो-शिन-ओसाका), और लचीले दिन: येन बचाइए और अनरिज़र्व्ड कोच लीजिए, जिनमें शांत दिनों में पूरी-पूरी पंक्तियां खाली होती हैं। कब बुरा विचार है: गोल्डन वीक, ओबन, नया साल, टोक्यो से निकलने वाली शुक्रवार की शामें, और बच्चों, बुज़ुर्गों या भारी सामान वाली कोई भी यात्रा - ऐसे समय अनरिज़र्व्ड कतार सचमुच भीड़-भड़क्का होती है, और याद रखिए चरम-अवधि का नियम जिसमें हर नोज़ोमी सीट वैसे भी रिज़र्व्ड-ओनली हो जाती है।

ग्रीन कार हमेशा रिज़र्व्ड है। इन लाइनों पर फर्स्ट-क्लास ग्रीन कार में कोई अनरिज़र्व्ड हिस्सा नहीं होता; टिकट हमेशा तय सीट का होता है, और वही ट्रेन-चूकने वाला बचाव आपको ग्रीन कार नहीं, सामान्य नॉन-रिज़र्व्ड कोच में उतारता है।

JR पास धारक। पास धारक दोनों तरीके अपना सकते हैं: सिर्फ पास से अनरिज़र्व्ड कोच, या पहले से मुफ्त आरक्षण कराकर रिज़र्व्ड सीट। ट्रेन-चूकने का वही नियम लागू है - सीट गई, सफर बचा।

व्यावहारिक आदतें। ट्रेनें सेकंड पर निकलती हैं; दरवाज़े करीब एक मिनट पहले बंद होते हैं। प्लेटफॉर्म पर 10 मिनट पहले पहुंचिए, अपने कोच नंबर की तुलना प्लेटफॉर्म के निशानों से करिए (8-कोच और 16-कोच ट्रेनों के निशान अलग होते हैं), और बुरा हो जाए तो नया टिकट मत खरीदिए - गेट स्टाफ या काउंटर के पास जाकर पूछिए; उसी-दिन का नॉन-रिज़र्व्ड बचाव कोई एहसान नहीं, स्टैंडर्ड प्रक्रिया है।

TripKeeper बफर कैसे बनाता है। हमारी प्लान की हुई यात्राओं में हर लंबे पड़ाव की सीटें आरक्षित होती हैं, कनेक्शन में बहादुरी भरे नहीं समझदार मार्जिन रखे जाते हैं, और यात्रियों को एक-मुफ्त-बदलाव नियम पहले से बताया जाता है ताकि देर से शुरू हुई सुबह कभी गंवाई हुई दोपहर न बने। जापान की रेल घबराहट के सिवाय लगभग सब कुछ माफ करती है।