आधी रात के बाद टोक्यो में उतरना: होटल कैसे पहुँचें?

भारत-टोक्यो की ज़्यादातर नॉनस्टॉप उड़ानें सुबह उतरती हैं, लेकिन सिंगापुर, हॉन्ग कॉन्ग या गल्फ से आने वाले कनेक्शन देर रात भी उतार सकते हैं - और पहली उड़ान में एक देरी 9 बजे की लैंडिंग को आधी रात बना सकती है। ट्रेनें रुकने के बाद टोक्यो के दोनों एयरपोर्ट बिल्कुल अलग तरह से व्यवहार करते हैं, इसलिए जवाब इस पर निर्भर है कि आप कहाँ उतरे। यह योजना उड़ान से पहले बनाएँ, रात 1 बजे अराइवल हॉल में नहीं।

पहले जानें ट्रेनें कब बंद होती हैं। हनेडा पर केइक्यू लाइन और मोनोरेल आधी रात के आसपास बंद हो जाती हैं और सुबह करीब 5 बजे फिर चलती हैं। नारिता पर आखिरी स्काईलाइनर रात करीब 11 बजे निकलती है, नारिता एक्सप्रेस उससे पहले खत्म - उसके बाद सुबह तक शहर की कोई ट्रेन नहीं। अगर आपकी निर्धारित लैंडिंग इन कटऑफ के एक घंटे के भीतर है, तो ट्रेन को योजना नहीं, बोनस मानें: इमिग्रेशन, बैगेज और प्लैटफॉर्म तक का रास्ता वह घंटा जल्दी खा जाता है।

आधी रात के बाद हनेडा: बसें मौजूद हैं। हनेडा ही वह एयरपोर्ट है जो देर रात भी काम करता है। केइक्यू बस और एयरपोर्ट लिमुज़ीन दोनों शिनजुकु और इकेबुकुरो जैसे हबों की ओर लेट-नाइट और अर्ली-मॉर्निंग सेवाएँ चलाते हैं, खास उन्हीं घंटों के लिए जब ट्रेनें नहीं चलतीं। अपनी तारीख के लिए ऑपरेटरों का टाइमटेबल ज़रूर देखें - रूट और बे बदलते रहते हैं - लेकिन किसी बड़े स्टेशन इलाके में रुक रहे हों तो अच्छी संभावना है कि कोई नाइट बस आपको करीब पहुँचा दे। वहाँ से छोटी टैक्सी हॉप बाकी रास्ता पूरा कर देती है।

हनेडा की दूसरी ताकत: टैक्सी किफ़ायती रहती है। हनेडा शहर के अंदर है, इसलिए आधी रात को ज़्यादातर केंद्रीय होटलों तक टैक्सी 20-40 मिनट की सवारी है, जो भारतीय मानदंड से सस्ती नहीं पर यात्रा का बजट नहीं तोड़ती। लंबे सफर के बाद सूटकेस वाले तीन-चार लोगों के लिए एक टैक्सी बाँट लेना अक्सर नाइट बस पर सामान घसीटने से बेहतर है। लेट-नाइट सरचार्ज लगता है, इसलिए दिन के किराए से कुछ ज़्यादा उम्मीद रखें।

रात करीब 11 बजे के बाद नारिता: ईमानदार जवाब। नारिता से कोई लेट-नाइट बस नहीं है, और आखिरी स्काईलाइनर जाने के बाद तीन ही व्यावहारिक विकल्प हैं। एक: टोक्यो के लिए फ्लैट-रेट टैक्सी - लंबी सवारी, दाम हज़ारों येन में; ज़ोन-आधारित फ्लैट किराए ठीक इसी के लिए बने हैं, पर छुट्टी की शुरुआत के लिए महँगा तरीका। दो: एयरपोर्ट पर ही सोना - शटल वाले होटल और टर्मिनल के अंदर कैप्सूल विकल्प है, और टर्मिनल खुला रहता है। तीन: सुबह करीब 5 बजे की पहली ट्रेन का इंतज़ार, जो तभी समझदारी है जब उसी के करीब उतरें। परिवार के साथ एयरपोर्ट होटल की ही जीत होती है - दाम और सुकून दोनों में।

चेक-इन की समस्या, जिसकी कोई चर्चा नहीं करता। जापानी होटलों में औपचारिक चेक-इन दोपहर बाद से है, पर देर से आने वाले मेहमान का कमरा लगभग सभी रोककर रखते हैं - बशर्ते उन्हें पता हो। कुछ छोटी प्रॉपर्टियाँ रात में दरवाज़े या फ्रंट डेस्क बंद कर देती हैं। आगमन का समय चाहे जो हो, होटल को अपनी लैंडिंग की घड़ी पहले से ईमेल या बुकिंग ऐप से बताएँ और कन्फर्मेशन ले लें। छोटे रियोकान या गेस्टहाउस में बिना बताए देर से पहुँचना ही वह इकलौता मिश्रण है जो सच में दरवाज़ा बंद पा सकता है।

सबसे अच्छी योजना समस्या से बचना है। जहाँ उड़ान का विकल्प हो, रात करीब 9:30 से पहले की लैंडिंग हनेडा में हर विकल्प और नारिता में ज़्यादातर विकल्प खुले रखती है। उसके बाद फॉलबैक का क्रम: हनेडा पर नाइट बस या टैक्सी; नारिता पर टैक्सी या एयरपोर्ट होटल। और जो भी चुनें, बुकिंग के समय ही तय करें - इस फैसले का सबसे खराब संस्करण रात 12:40 पर खाली प्लैटफॉर्म पर खड़े होकर लिया गया है।

TripKeeper की इटिनररी में हम ठीक इसी तरह की टाइमिंग पहले से ठीक कर देते हैं। उड़ान बुक करने से पहले लैंडिंग के घंटे को एयरपोर्ट की आखिरी ट्रेनों से मिलाते हैं, अजीब समय पर ट्रांसफर पहले से ठीक कर देते हैं - सोते बच्चों के साथ किसी भी नाइट बस से बेहतर है अराइवल गेट पर इंतज़ार करती गाड़ी - और होटल को लिखित में बताते हैं कि आप कब पहुँचेंगे। अगर दो उड़ानों में फँसे हैं जो तीन घंटे के अंतर से उतरती हैं, तो प्लान-योर-ट्रिप पेज पर भेज दीजिए; ग्राउंड प्लान बनते ही सही उड़ान अक्सर अपने आप साफ हो जाती है।